Wie Königin Elizabeth und die königliche Familie wirklich reisen

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Es ist keine Überraschung, dass Mitglieder der britischen Königsfamilie zu den am weitesten gereisten Personen der Welt gehören. Sie fliegen häufig aus offiziellen Gründen nach Übersee und sind auch kein Unbekannter, wenn sie in fernen - und natürlich abgelegenen - Gegenden Urlaub machen. Manchmal ist dies mit dem Privatflugzeug, aber die Verwandten der Königin wurden auch bei Billigfluglinien, planmäßigen Zügen und am Steuer selbst gesehen.




Hier sind die Details, wie die Royals wirklich reisen.

Private Flugzeuge werden eingesetzt, aber auch Linienflüge.

Die Cambridges erreichen den Victoria International Airport während der 2016 Royal Tour durch Kanada.
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Die Reisevorbereitungen für offizielle Besuche werden vom Royal Travel Office festgelegt, das Sicherheit, Kosten und Logistik berücksichtigt, bevor ein Plan erstellt wird. Manchmal handelt es sich dabei um ein Charterflugzeug, mit dem Royals und ihre Gefolgschaft leichter in mehreren Ländern oder Inseln Halt machen können - beispielsweise als Prinz Charles und Camilla Anfang dieses Jahres Kuba und die Karibik besuchten. Für diese Reise, die 416.576 GBP (ungefähr 506.286 USD) kostete, benutzten sie den britischen Ministerialjet, die Royal Air Force VIP Voyager, die für königliche und britische Regierungsbeamte zur Verfügung steht.






Charles und Camilla kommen 2019 zu einem historischen königlichen Besuch nach Havanna.
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Für andere Besuche werden kommerzielle Flüge als angemessener erachtet, beispielsweise als Prince Harry und Meghan 2018 mit Qantas in erster Klasse nach Australien und Neuseeland reisten. Während dieser Reise benutzten sie auch ein Charterflugzeug, das £ 81.002 (ungefähr $ 98.444) kostete ) nach Fidschi und Tonga zu reisen.




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Normalerweise übernimmt die britische Öffentlichkeit die Rechnung für offizielle Auslandsreisen, es sei denn, die Royals besuchen Commonwealth Realms (Länder, in denen die Königin auch Staatsoberhaupt ist). In diesem Fall zahlt das Gastland.

Es ist bekannt, dass Mitglieder der königlichen Familie in ihrer Freizeit sowohl Privatflugzeuge als auch Billigflugzeuge einsetzen.

Prinz William und Kate haben zum Beispiel den Privatjet des Herzogs von Westminster für einen Familienurlaub in Europa ausgeliehen. Wenn sie auf der Karibikinsel Mustique Urlaub machen, reisen sie in der Regel mit British Airways in der ersten Klasse nach St. Lucia, bevor sie einen weiteren 30-minütigen Flug zur Privatinsel unternehmen. Das Paar wurde jedoch auch bei der Billigfluggesellschaft EasyJet auf dem Weg zu einer Ski-Pause gesehen.

Harry und Meghan saßen im Dezember 2017 auf einem Linienflug von British Airways nach Nizza in der Wirtschaft, um das neue Jahr einzuläuten. Sie haben jedoch auch beide Privatjets benutzt, wobei Harry kürzlich einen zu Google's Climate Change Summit mitnahm und Meghan mit einem von ihrer Babyparty in New York zurückkehrte.

Sie nehmen gerne den Zug und sind nicht immun gegen Verspätungen

Königin Elizabeth kommt mit Meghan, der Herzogin von Sussex, mit dem Royal Train nach Cheshire, um Verlobungen durchzuführen.
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Niemand, der im Januar 2018 über die Reise von Prinz Harry und Meghan nach Cardiff berichtete, konnte den stürmischen Ausdruck auf Harrys Gesicht vergessen, als er aufgrund einer Zugverspätung eine Stunde später aus dem Auto stieg. Das Ehepaar war an diesem Morgen in den First-Class-Waggon eines regulären Eisenbahnverkehrs von London Paddington aus eingestiegen, wurde jedoch aufgehalten, als der Zug auf eine langsamere Strecke gebracht wurde.




Andere regelmäßige Zugfahrten verliefen reibungsloser, und besonders die jungen Könige wählen häufig dieses Transportmittel, insbesondere, um Großstädte zu besuchen.

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Die Queen fährt auch jedes Jahr regelmäßig mit dem Zug, um ihre Weihnachtsferien in Sandringham zu beginnen. Sie steigt am Londoner Bahnhof King's Cross ein und steigt am Bahnhof King's Lynn in Norfolk aus. Das alles erscheint ziemlich sparsam; Es gibt jedoch auch die Kleinigkeit des Royal Train, der noch gelegentlich von Familienmitgliedern genutzt wird.

Königin Elizabeth kommt an der Lynn Station des Königs an, um ihre Weihnachtsfeiertage in Sandringham anzufangen.
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Das kostet mehrere tausend Pfund pro Reise und wird oft zitiert, wenn die Royals ihre jährlichen Finanzberichte als eine der aufwändigeren Ausgaben ausweisen. Im vergangenen Jahr waren es Prince Charles, der damit von Euston nach Port Talbot reiste, und die Reise von Queen und Meghan nach Cheshire, die sich auf 29.714 GBP belief (oder ungefähr 24.370 USD) 26.115 USD).




Sie benutzen Hubschrauber - manchmal, um zwischen ihren Häusern zu reisen.

Prinz George späht in einen Hubschrauber, bevor er 2017 vom Hamburger Flughafen abfliegt.
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Eine der schnellsten Möglichkeiten, wie sich Royals in Großbritannien fortbewegen können, ist das Reisen mit dem Hubschrauber. Zwischen April 2018 und April 2019 wurden 204 Fahrten mit königlichen Hubschraubern durchgeführt, die insgesamt 688.845 GBP kosteten. Die Verordnungen gestatten es den Royals, mit öffentlichen Mitteln von Wohnort zu Wohnort zu fliegen. Der Hubschrauberflug der Queen ist derzeit mit zwei Hubschraubern in Betrieb, die bei RAF Odiham (einer Royal Air Force Station im englischen Odiham) stationiert sind.




Obwohl er normalerweise nicht selbst zu oder bei offiziellen Verlobungen fliegt, setzt sich Prinz William nach seinen Jahren in der Royal Air Force Search and Rescue und später als Ambulanzpilot immer noch gerne hinter die Kontrolle eines Hubschraubers. Er nutzte die Gelegenheit, um im Januar 2019 einen für die Kameras zu fliegen, um die Arbeit des London Air Ambulance hervorzuheben.

Manchmal genügt nur ein Auto, und die Royals fahren gern selbst.

Königin Elizabeth hinter dem Lenkrad im Jahr 2014.
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Wenn es darum geht, sich im Alltag fortzubewegen, geht nichts über den Komfort von vier Rädern. Die Royals erreichen fast alle ihre Aufträge mit dem Auto (wenn sie Hubschrauber oder Flugzeuge nehmen, wartet ein lokales diplomatisches Fahrzeug darauf, sie abzuholen). Insbesondere fährt die Queen in ihrer Bentley State Limousine, die 2002 für ihr Goldenes Jubiläum kreiert wurde. Das Auto wurde speziell entwickelt, um es den Gratulanten zu ermöglichen, leichter nach innen und mit Türen und einem höheren Dach zu sehen, damit Ihre Majestät mehr kann leicht aus dem Fahrzeug steigen.




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Der britische Hersteller Jaguar Land Rover genießt auch die Schirmherrschaft der königlichen Familie, deren Mitglieder häufig im und am Steuer ihrer Fahrzeuge sitzen. Trotz der Tatsache, dass sie überall gefahren werden könnten, wenn sie wollten, genießen die Royals die Unabhängigkeit, selbst zu fahren. William fuhr Kate und all ihre drei neugeborenen Kinder aus dem Krankenhaus nach Hause und die Herzogin von Cambridge wurde hinter dem Lenkrad entdeckt, als sie durch die Tore des Buckingham Palace fuhr.

Die Königin ist auch oft gesehen worden, wie sie selbst in Windsor zur Kirche gefahren ist und Besucher durch das Balmoral-Anwesen gefahren ist. Prinz Philip fuhr noch im Alter von 96 Jahren, bis ihn ein Unfall dazu zwang, seinen Führerschein abzugeben.

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Sowohl William als auch Harry lieben es, Motorräder zu fahren.

Prinz William und Prinz Harry bereiten sich auf eine wohltätige Motorradtour in Südafrika im Jahr 2008 vor.
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Die Brüder waren in ihrem Element, als sie 2008 an einer 8-tägigen 1.000-Meilen-Wohltätigkeitsradtour durch Südafrika teilnahmen. William besitzt derzeit auch eine 1198S Ducati, aber seine Frau Kate ist kein solcher Fan. Im Jahr 2015 gab sie zu, 'es erfüllt mich immer mit Entsetzen, wenn er sich darauf einlässt'. Ich habe Angst. & Rdquo;




Zum Glück gab der Prinz im November 2017 bekannt, dass er seit der Geburt seiner Kinder das Biken auf Eis gelegt hat.

Schließlich gibt es noch das Transportmittel, das sie nicht mehr benutzen: die königliche Yacht.

Königin Elizabeth und Prinz Philip auf der königlichen Yacht 1979.
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Es war einmal, als die Royals zu offiziellen Besuchen auf der Royal Yacht Britannia auf die Meere gingen. Dies alles hörte jedoch auf, als das Schiff 1997 außer Dienst gestellt wurde - ein Datum, das oft als eines der wenigen Male genannt wird, an denen die Königin in der Öffentlichkeit eine Träne vergossen hat.




Im Laufe von 40 Jahren reiste Britannia mehr als eine Million Seemeilen zu mehr als 600 Häfen in 135 Ländern. Jetzt ist es in Edinburgh als beliebte Touristenattraktion festgemacht. Einige britische Politiker haben vorgeschlagen, eine königliche Yacht zurückzubringen, aber das muss sich erst noch durchsetzen.